Kleine Erfolge

Stand: 26.10.2001

Radwege und die Presse

Daß die Presse recht unkritisch über die Rad weg thematik berichtet, dürfte ja allgemein bekannt sein. Kein Wort über die Gefahren der Rad weg e, dafür umso mehr Lob, wenn mal wieder eine derartige Falle gebaut wird. Besonders hervor tut sich dabei unser Lokalblatt "Erlanger Nachrichten". Kritische Worte in Leserbriefen werden unterdrückt oder zumindest so lange verzögert, daß sich niemand mehr an den Ursprungsartikel erinnert. Beispielle gefällig?

"Schilderlos", EN vom 19.04.2001
Mein Leserbrief dazu wurde am 16. Mai veröffentlicht. Der Chefredakteur begründete es damit, daß ein derart langer Leserbrief nicht problemlos untergebracht werden könne und man daher auf eine passende Gelegenheit warten müsse.
"Schwere Unfälle trüben das Bild", EN vom 11.05.2001
Man glaubt es kaum, der Leserbrief des ADFC-Kreisverbandes wurde am 23. Mai, also "nur" knapp zwei Wochen später veröffentlicht. Er war ja auchg nur halb so lang wie meiner zum vorherigen Artikel. Wartezeit proportiuonal zur Länge? Nein!
"Risikostrecken für Radfahrer", EN vom 21.06.2001
Als Zwölfzeiler hätte mein Leserbrief, oben genannte Wartezeiten heruntergerechnet, höchstens drei Tage nach dem Artikel erscheinen dürfen. Er kam erst am 31. Juli, wer erinnert sich jetzt noch an den Ursprungsartikel?
"Viele Verstöße", EN vom 25.10.2001
In diesem Artikel geht es um die Herbstkontrollaktion der Polizei und die dabei ermittelten StVO-Verstöße. Neben nicht vorhandenen, unvorschriftsmäßigen oder nicht benutzten Lichtanlagen ist mal wiede das Linksfahren dran. Dabei wird nicht auf die Problematik des legalen, sogar erzwungenen oder durch verwirrende Beschilderung und fehlerhafte Information erzeugte Linksfahren eingegangen, Linksfahrer werden global als Verkehrssünder hingestellt. Daraufhin erhielten die EN von mir folgenden Text als Leserbrief:

Im Artikel "Viele Verstöße" herrscht wieder einmal der Grundton, die Radfahrer würden als eine Art "Radl-Rambo" reihenweise Verkehrsverstöße begehen. Dabei sollten sich die Verkehrspolitiker, -planer und -erzieher zunächst einmal an die eigene Nase fassen. Beispielsweise ist das beanstandete Linksfahren vielfach sogar vorgeschrieben. Wer kann es einem Radfahrer verdenken, wenn er bei häufigem Wechsel von Ein-richtungsradweg, linksseitigem Zweirichtungsradweg, Radstreifen, "Schutzstreifen", illegal beschildertem linksseitigem Einrichtungsradweg (VwV zu §2 Abs. 4 StVO), illegal beschildertem Radweg in Tempo-30-Zonen (§45 Abs. 1c StVO), diskriminierenden Ampelschaltungen und gelegentlicher Fahrbahnführung die Orien-tierung verliert, zumal ihm ja ständig eingeredet wird, dass er keinesfalls die Fahrbahn benutzen darf, weil es dort ja so gefährlich sei. Es wäre endlich einmal erforderlich, unter den Radverkehrtanlagen (Schreibung beabsichtigt) aufzuräumen und Rad- wie Autofahrern klarzumachen, dass Radfahrer Fahrzeugführer sind, anstatt nach dem Motto "Aus den Augen, aus dem Sinn" die Radfahrer auf Wege abzuschieben, deren "Qualität" man vor allem an ihrer Länge bemisst.
Mal sehen, ob und wenn ja wann dieser Brief gedruckt wird.

Es ist klar, wer sich kritisch zur Radfahrerverdrängungs- und absoluten Autovorrangpolitik äußert, hat in der Erlanger Lokalpresse sicher kein Sprachrohr.